בחניון תת־קרקעי, בלילה
אין שם שקע קרוב, ולרוב גם אין מספיק אור ליד הגלגל. המדחס עובד על הסוללה שלו, והפנס המובנה נדלק באור קבוע — או במצב הבהוב SOS, אם עומדים קרוב לנתיב נסיעה. אפשר להקיף את הרכב עם המכשיר ביד, בלי למתוח שום דבר מהדלת.
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית
ניתן לשלם בביט
30 ימים אחריות
משלוח עד הבית

את הגלגל הנמוך מגלים בדרך כלל ברגע לא נוח: בבוקר לפני היציאה, בלילה בחניון, או שנייה לפני נסיעה ארוכה. מכאן מתחיל חשבון מהיר בראש — לסטות עכשיו לתחנה, או להמשיך ככה ולטפל בזה מחר.
מדחס אוויר אלחוטי בגודל שנכנס לתא הכפפות, שמנפח את הגלגל בדיוק במקום שבו הרכב חונה.
מה יש בפנים
הכל נמדד מול אותו רגע שבו צריך אוויר: כמה מהר מתחילים, מי מחליט מתי להפסיק, ומה קורה כשזה בכלל לא גלגל של רכב.
ארבעה מצבים שחוזרים אצל רוב הנהגים, וכל מצב דורש מהמכשיר משהו אחר.
אין שם שקע קרוב, ולרוב גם אין מספיק אור ליד הגלגל. המדחס עובד על הסוללה שלו, והפנס המובנה נדלק באור קבוע — או במצב הבהוב SOS, אם עומדים קרוב לנתיב נסיעה. אפשר להקיף את הרכב עם המכשיר ביד, בלי למתוח שום דבר מהדלת.
מסדרים את הילדים במושבים ורואים שהגלגל נראה רך. במקום לסטות לתחנה ולחכות בתור, מקלידים את המספר שכתוב במשקוף הדלת ומחכים ליד הרכב: צמיג 195/65R15 עלה מ-29 ל-36 PSI בכשתי דקות, והמכשיר נעצר לבד.
מתאם האופניים ומתאם כדורי הספורט מגיעים באותה קופסה, ואת לחץ היעד מגדירים גם בערכים הנמוכים של הטווח, שמתחיל ב-3 PSI. אותו מכשיר שמטפל בצמיג של הרכב מטפל גם בגלגלי האופניים ובכדור לפני משחק.
הגוף השחור מט הוא 12.7 על 8.5 על 4.5 ס״מ, והצינור השזור מחובר אליו קבוע — אין חלקים שמתפזרים בתא וצריך לחפש אותם. הוא נשאר ברכב דרך קבע, ותא המטען נשאר פנוי למה שבאמת תופס מקום.
שלושה שלבים
גם בפעם הראשונה זה יוצא פשוט, וזה אותו רצף בכל גלגל.
המדחס נועד לצמיגי רכב פרטי, אופניים, כדורי ספורט ומתנפחים קטנים. היצרן מציין שהוא אינו מיועד למשאיות גדולות, לנגררים, לקרוואנים, למזרני אוויר, לקיאקים ולבריכות.
מבוסס על 10 ביקורות
יש לי מדחס ישן שמתחבר לשקע המצת, וכל פעם הייתי צריך להתניע ולהזיז את האוטו כדי להגיע לגלגלים האחוריים. הפעם פשוט הקפתי את הרכב עם המכשיר ביד וסיימתי בלי לזוז מהחניה.
מה שסגר לי את זה זה המספר על המסך. הקלדתי את מה שכתוב במשקוף הדלת, הנחתי אותו ליד הגלגל, והוא כיבה את עצמו לבד. לא הייתי צריכה לנחש מתי להפסיק.
עושה את העבודה בלי דרמות. רועש כשהוא עובד, אז בשבע בבוקר מתחת לחלון של השכנים אני מוותר. חוץ מזה אין לי טענות.
בבוקר, עם שני ילדים באוטו, אין לי רבע שעה לסטות לתחנת דלק ולעמוד שם בתור. ראיתי שהגלגל נראה רך, הוצאתי אותו מתא הכפפות והמשכנו בדרך. בשבילי זה כל ההבדל.
קניתי פעם משאבה שכמעט לא הזיזה את המחט, אז נכנסתי לזה בחשד. פה רואים את המספר עולה על המסך בזמן אמת, ומ-29 ל-36 לקח לי בערך שתי דקות.
האופניים של הילדים בחצר וכדור שטוח רגע לפני משחק — המתאמים מגיעים באותה קופסה ולא צריך לחפש כלום. המשאבה הידנית שלנו כבר עברה למחסן.
בפעם הראשונה לקח לי כמה דקות להבין איך מחליפים בין היחידות על המסך. מאז זה שתי לחיצות וזהו.
האוטו שלי קטן ותא המטען תפוס בעגלה של הקטנה. זה נשאר אצלי בתא הכפפות עם הצינור מחובר, ולא תופס מקום בכלל.
חניתי בחניון תת־קרקעי בלילה, והפנס שלו הספיק לי כדי לראות את השסתום. דבר קטן, אבל שינה לי את כל הרבע שעה הזאת.
טענתי אותו בכבל USB-C של הטלפון וזהו. אין חיפוש אחרי שקע ואין כבל שמתפזר באוטו.